European Automotive Simulation Conference (EASC) mit innovativen Technologien zur Entwicklung der nächsten Fahrzeuggeneration

Southpointe, USA – 30. März 2009

ANSYS, Inc. (NASDAQ: ANSS), ein global tätiges Unternehmen, das seine Kunden mit innovativen Simulationstechnologien unterstützt, bessere Produkte schneller herzustellen, hat heute das vorläufige Programm der European Automotive Simulation Conference (EASC 2009) vorgestellt. Die mittlerweile vierte Konferenz ihrer Art wird am 6./7. Juli 2009 in München stattfinden. Da die Herausforderungen bei der Entwicklung von Straßen-, Schienen-, Rennsport- und Geländefahrzeugen äußerst komplex sind, bietet die Veranstaltung ein ideales Forum um sich über aktuelle Fragestellungen auszutauschen, den neuesten Technologiestatus der Simulation in der Fahrzeugentwicklung zu erfahren, sowie bestehende Kontakte zu pflegen und neue zu finden. Der Schwerpunkt der diesjährigen EASC liegt auf der Integration der Multiphysik-Simulation in den Entwicklungsprozess. Dies eröffnet ein neues Kapitel in der Fahrzeugentwicklung und ermöglicht innovative Produkte, die schneller und kosteneffektiver auf den Markt gebracht werden können und gleichzeitig umweltverträglicher sind.

Berechnung und Simulation sind für die Automobilindustrie heute wichtiger als je zuvor“, sagt Werner Seibert, Industry Solution Specialist bei ANSYS, Inc. „Die Industrie erfährt zurzeit eine Vielzahl widriger Umstände, als da wären: starke Schwankungen beim Ölpreis, steigende gesetzliche Anforderungen an die Umweltverträglichkeit und ein Rückgang der Nachfrage durch die derzeitige Wirtschaftskrise. Diese und weitere Faktoren zwingen die Automobilindustrie, die Kosten weiter zu reduzieren und zur gleichen Zeit aber ihre Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten auszubauen um auch in Zukunft attraktive Produkte anbieten zu können. Bei der Konstruktion der nächsten Fahrzeuggeneration müssen OEMs und Zulieferer neue Technologien einsetzen, mit denen CO2-Emissionen verringert und die Kraftstoffeffizienz erhöht werden können. Alternative Antriebskonzepte sind in den Mittelpunkt des Interesses gerückt und erfordern ganz neue Ansätze. Die technische Simulation spielt eine wichtige Rolle bei der Realisierung all dieser Ziele, so dass ich die in diesem Jahr stattfindende Konferenz ohne Zweifel als die bisher wichtigste bezeichnen würde.“

Die Plenarvorträge und die technischen Präsentationen werden anhand von technologisch anspruchsvollen Anwendungen die erfolgreiche Lösung von komplexen und realitätsnahen Aufgaben illustrieren. Bewertung von Varianten in der Außenaerodynamik, die Absicherung gegen thermische und strukturelle Belastungen an einem Zylinderkopf oder die Optimierung von Lackierprozessen sind nur einige wenige hier zu nennende Aspekte. Auf der Konferenz werden eine Vielzahl von Experten der erfolgreichsten und innovativsten Firmen Vorträge halten. Zu den eingeladenen Rednern für die Plenarvorträge gehören Bodo Durst von BMW, Sandro Wartzack von Brose, Torbjörn Larsson vom BMW Sauber F1 Team und Christoph Schöttl von MAN Truck & Bus.

In diesem Jahr wird die Konferenz das volle Spektrum der technischen Simulation abdecken und die gesamte Bandbreite der für die Fahrzeugentwicklung wichtigen Physik berücksichtigen: Strukturmechanik, Strömungsmechanik, Thermalanalyse und elektromagnetische Simulation (Electronic Design Automation). Die EDA-Software von Ansoft ergänzt seit letztem Jahr das Multiphysik-Portfolio von ANSYS. Daher werden erstmals auch Applikationen aus den Bereichen Mechatronik und HochfrequenztechnikTeil der Agenda sein. Die Firma CADFEM, das ANSYS Competence Center für FEM in Zentraleuropa, ist als Technology Associate ebenfalls maßgeblich in das Programm eingebunden.

Anwendungsbereiche, die in der Konferenz behandelt werden:

• Aerodynamik und Fluidmechanik
• Antriebsstrang
• Chassis
• Elektromechanische und elektronische Bauteile
• Geräuschentstehung und -vermeidung
• Klimatisierung
• Motorentwicklung
• Produktionsprozesse
• Rohkarosserie
• Wärmemanagement

In einer begleitenden Fachausstellung stellen Hardware- und Software-Partner ihre für die Automobilentwicklung relevanten Produkte und Dienstleistungen vor.

Die vorläufige Agenda, weitere Informationen und ein Anmeldeformular sind auf der Konferenz-Website http://easc.ansys.com zu finden.

Bilder unter http://www.ansys.com/newsimages.

Über ANSYS, Inc.
ANSYS, Inc., im Jahr 1970 gegründet, entwickelt und vertreibt weltweit Simulationssoftware für Ingenieuranwendungen und Technologien, die Ingenieure und Konstrukteure aus allen Industriebereichen einsetzen. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Entwicklung von offenen und flexiblen Lösungen, die es den Anwendern erlauben, Entwürfe direkt am Bildschirm zu untersuchen, und stellt eine einheitliche Plattform für schnelle, effiziente und kostengünstige Produktentwicklung, vom ersten Konzept bis hin zur Validierung zur Verfügung. Zusammen mit seinen Vertriebspartnern weltweit betreut das Unternehmen seine Kunden in Fragen von Softwarelizenzen, Support und Training. Mit der Zentrale in Canonsburg, Pennsylvania, U.S.A. und mehr als 60 strategischen Vertriebsstützpunkten beschäftigt ANSYS, Inc. ca. 1700 Mitarbeiter. ANSYS Produkte werden über ein Netz von Vertriebsstellen in über 40 Ländern vertrieben. Weitere Informationen unter www.ansys.com.

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Mathias Jirka, ANSYS Germany GmbH
Telefon 06151-3644-0
mathias.jirka@ansys.com

Über die CADFEM GmbH
ANSYS und CAE-Kompetenz – dafür steht der Name CADFEM seit 1985 in Deutschland, Österreich und der Schweiz. CADFEM bietet als ANSYS Competence Center FEM ein komplettes Spektrum an führenden Softwarelösungen für die numerische Simulation, einschließlich sämtlicher produktbegleitender Leistungen: Seminare, Support sowie Consulting.
www.cadfem.de

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Alexander Kunz, CADFEM GmbH Stuttgart
Telefon 0711-990 74 5-20
akunz@cadfem.de

Kooperation ANSYS Germany & CADFEM
Beide Unternehmen arbeiten in enger Kooperation mit einem Schwerpunkt in ihren jeweiligen Kompetenzen und bieten Ihren Kunden somit optimale Unterstützung in allen Fragen der Anwendung der ANSYS Multiphysics Software Suite an.

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